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Description
Utilisant un noyau OEM BMW pour les grilles avant et latérales
offrant aux ingénieurs d'Eisenmann la capacité de créer les meilleurs systèmes d'échappement
BMW 4 Series F36
Alors que le F85 X5M sortant se caractérisait par son large éventail de choix
Eisenmann F92 M8 Downpipe - Upper 3-Series G20 Utilisant un noyau OEM BMWLes convertisseurs catalytiques trouvs dans les tuyaux de descente d'usine sont les principales causes de restriction du dbit d'chappement. Les gaz d'chappement doivent traverser les minuscules tissages en nid d'abeilles du convertisseur catalytique pour se rendre au systme d'chappement, limitant ainsi le dbit. Les tuyaux de descente sans chat d'Eisenmann offrent un tir droit, permettant plus de puissance et un bobinage turbo plus rapide.
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